之前小雞婆就有接獲華航員工罷工程序正式啟動的消息.當初桃園市空服員職業工會和華航勞資爭議協商破裂後,便舉行了長達兩週的罷工投票,而結果也於6月21日晚間出爐：共計有2548名工會會員領票,其中2535張同意罷工票,得票率不但高於法定罷工門檻五成,也高於工會自訂的七成同意,同意率高達99.5%.當工會會員投票成功後,接著便是提出罷工合法申請了. ——這是台灣史上第一次行使「合法罷工權」,也是他們能夠翻轉勞資關係,讓華航公司能夠正視勞方訴願的最後手段了. 而今天,我們先不扯其他部分,就單單從這一事件的勞資糾紛來談.從大面向來說,或許有些民眾會因為自己的行程受到影響而不開心,但這次華航勞資糾紛,其實也正是台灣大多數勞資關係的縮影.這不僅僅是華航空服員的事,也是台灣工會運動一次很大的嘗試及試驗,若是失敗了,其他比航空業更嚴峻的產業,如傳媒、傳產及醫療等產業,想要挑戰成功就更不容易了. 這次事件的導火線則是華航公司要求空服員們簽「84之1約定書」,這個條款源自於勞基法84之1條：「經中央主管機關核定公告下列工作者,得由勞雇雙方另行約定,工作時間、例假、休假、女性夜間工作,並報請當地主管機關核備,不受第30條、第32條、第36條、第37條、第49條規定之限制.一、監督、管理人員或責任制專業人員.二、監視性或間歇性之工作.三、其他性質特殊之工作.前項約定應以書面為之,並應參考本法所定之基準且不得損及勞工之健康及福祉.」簡單說,就是在經由勞資雙方同意後,可以不受勞基法工時限制.順帶一提,這項條款就是俗稱的「責任制」,也常被人稱之為「奴工條款」.（華航84之1約定書文檔） 但是有趣的是,這項條款大多數人都沒有簽,資方甚至為了提高簽訂「84之1合約」的意願,竟然以提高外站津貼（perdiem）為誘因,企圖以利誘來分化空服員間的情誼.但一旦簽了84-1約定書,就等於是簽了「賣身契」,空服員所有的勞基法保障就沒有了. 但是條款中的其中一條,也就是改以「桃園報到」的機制,卻在六月強制上線了,這也使得台北空服員的計入工時的時間少了很多,雖然華航的工時計算並不影響薪資計算（華航的薪資計算是以飛機起降為基準,而非打卡時間）,但其改變的計時方式,則可以讓華航規避勞動檢查處,在空服員實際工作時數沒變,甚至還會影響到他們的排休時間（工時沒有超過12小時無法排休24小時,只能休12小時）.當空服員的休息時間減少,而資方卻能夠將航班安排得更密集、讓空服員的勞動強度大增,終於使勞方爆發了!（一秒看懂空服員工時變動） 開始資方的冷處理態度,也讓工會變得更團結,而面對後來資方囂張跋扈的態度,也可以看出在台灣社會上,勞資關係愈來愈不平衡的景況.多數高層並不懂得珍惜人才並把員工當資產,總是抱著那種「反正你不做,我找別人來做就好」的心態,再加上社會資源都被大集團壟斷……過度的忍氣吞聲、服從資方,也只是助長了慣老闆及血汗企業的囂張氣焰. 其實這次華航空服員罷工抗爭提出的七大訴求,都只是希望華航不要在勞工權益上踩著「知法犯法」的紅線,達到「減縮薪資成本」的營運目的.而這七大訴求分別是： 一、不得更改會員現行報到地點及工作時間計算方式；二、反勞基法第84-1條迫害,除越洋航線外,全面回歸勞基法保障；三、保障年休123天,月休8天ADO、每季休假30天；四、外站津貼(perdiem)每小時5美元,且非本會會員不得享有；五、國定假日出勤雙倍工資；六、實施雙向考評；七、給予本會代表、理事、監事會務假. 另外,以下則是工會公開發布的聲明： 一、本會已於105年6月23日晚間六點發出簡訊通知本會會員於6月24日零時零分起開始罷工,不得提供勞務,一切依照勞資爭議處理法辦理.二、請華航公司立刻暫停桃園報到,恢復六月一日以前之勞動條件及工作狀態.三、本會依據第一屆會員代表大會第一次臨時會議決議,在中止桃園報到之前,本會凍結一切協商管道,本會不接受資方拿著刀架在工會脖子上的談判,要求恢復對等地位再進行協商.四、待參與罷工之人數超過一千人後,本會將依法拉起罷工封鎖線,並隨著參與者的數量增加,增強罷工封鎖線之執行程度.五、華航公司將於6月24日召開董事會,並辦理新任董事長之交接,本會希望透過罷工行動,讓新任董事長知道工會爭取勞工權益的決心,不因管理基層替換而有所變動,本會將秉持著捍衛基層工人權益的決心,持續抗爭.六、若本會之高雄會員因參與罷工,遭到華航公司降調、減薪、解雇及其他不利之待遇,本會將罷工至該會員恢復原職務及原薪水為止.七、這是一場爭取休息時間的戰爭,國內其他勞工團體正為了國定假日七天縮減而奮戰,本會作為休息時間遭到壓縮的受害者,將義不容辭擔起爭取休時、休假的前鋒,期待能替過勞的台灣勞工終結噩夢. 華航空服員及工會希望這場罷工抗爭,能夠爭取改變台灣多年來的官僚陋習,在台北場的「空服員罷工說明會」上,也有空姐發聲說：「別再跟我們說,不爽就不要做,我們要的只是尊嚴,空服員要為自己的工作權益團結在一起.」 而罷工進行期間,也一定會對班機造成影響,若是擔心行程受到影響的爸比媽咪,可以在選擇飛機航班時,先將華航的機票排除在外,以免行程受到影響囉!小雞婆還接獲了昨日晚間23:35要飛舊金山的華航班機,也因為空服員剩下個位數,而班次受到了影響,無法飛行. 華航也在昨日深夜宣布：6月24日06:00~22:00,華航從桃園、松山往返航班全面停飛（總統專機正常起飛）,而台南及高雄則維持正常. 6月24日全天華航總共有92個航班,其中,從松山出發的航班有3班、桃園出發航班有64班,總計67個航班將受到影響.若想要查詢最新航班動態,請點選→http://goo.gl/J6fQCi （資訊及照片取自桃園市空服員職業工會、Google） *本編輯部所發表之文章,均由媽咪拜（Mamibuy）及其他相關著作權人依法擁有其法律權益,若欲引用或轉載網站內容,請以分享原網址之方式,與本公司來信接洽,違者將依法處理.聯絡信箱：socialmamibuy.com.tw ＃延伸閱讀：＞＞心疼!愛女動手術 男星：「她什麼壞事都沒做…」＞＞女星當小三!遭正宮上門理論竟反嗆：「為何不管好妳老公」＞＞「親情綁架」好恐怖!名醫洪浩雲遭父家暴全為＂孝親費＂
